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Fish · 18.04.2012, 12:34:32

nö. Auspuff ist serie.
Die anderen Sachen werden jetzt gleich eben nachgeschaut.

Also laufen tut die Maschine ja auf zwei Zylindern. Nur sobald ich am rechten Zylinder den Zündkerzenstecker abziehe, geht Sie aus.

Auch läuft Sie so ganz gut. Ab 3500 geht Sie schon ordentlich nach vorn, nur da drunter stirbt Sie halt fast ab beim anfahren. Ich dachte halt das das Gemisch zu sehr abmagert, wenn man schnell die Luftzufuhr erhöht.

Falschluft werd ich gleich prüfen, würde ich aber schon beinah ausschließen, da ich beim zusammenbau des Vergasers und der Luftfilterbox höchste vorsicht hab walten lassen(Wie gequierlt hört sich die scheiße denn an) (Ausbildung zum Techniker lohnt sich

)

Standgas ist ordentlich auf ca. 1300 eingestellt im warmen Zustand, schwankt auch nicht wirklich.

mfg

Andreas

18.04.2012, 12:34:32	#5
Fish Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2010 Ort: Mülheim Alter: 38 Beiträge: 195 Baujahr: 1998 Kilometer: 43000	nö. Auspuff ist serie. Die anderen Sachen werden jetzt gleich eben nachgeschaut. Also laufen tut die Maschine ja auf zwei Zylindern. Nur sobald ich am rechten Zylinder den Zündkerzenstecker abziehe, geht Sie aus. Auch läuft Sie so ganz gut. Ab 3500 geht Sie schon ordentlich nach vorn, nur da drunter stirbt Sie halt fast ab beim anfahren. Ich dachte halt das das Gemisch zu sehr abmagert, wenn man schnell die Luftzufuhr erhöht. Falschluft werd ich gleich prüfen, würde ich aber schon beinah ausschließen, da ich beim zusammenbau des Vergasers und der Luftfilterbox höchste vorsicht hab walten lassen(Wie gequierlt hört sich die scheiße denn an) (Ausbildung zum Techniker lohnt sich) Standgas ist ordentlich auf ca. 1300 eingestellt im warmen Zustand, schwankt auch nicht wirklich. mfg Andreas __________________ GS 500 E Bj. 98 ca. 43000Km Zustand !normal! Geplant:Gabel tauschen, Schwinge tauschen, Lenker tauschen, Lenkerendenspiegel verbauen.