Die Leerlaufeinstellschraube oder Drosselklappenanschlagschraube muss man schon etwas in die richtige Richtung drehen, dann macht sich das auch bemerkbar.
Ich glaube, die wurde einfach nur zu weit in die falsche Richtung gedreht.
Dreh sie mal einige Umdrehungen im Uhrzeigersinn, bedenke aber, dass die Schraube falsch herum, mit dem Kopf nach unten, verbaut ist. Man muss etwas umdenken.
Wie hoch steht denn dein Standgas? Das sollte bei 1200 U/min +/- 100 U/min stehen. Dann sollte die GS auch zuverlässig laufen.
Könnte auch sein, dass deine Gs mit dem gereinigten Vergaser etwas mehr Choke braucht. Muss man ausprobieren.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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