Ja, die Methode ist lästig. Zur Nachkontrolle kann man an der Ablassschraube einen durchsichtigen Schlauch befestigen und den nach oben halten. Der Benzinstand in den Kammern, den man dann am Füllstand im Schlauch ablesen kann, sollte ziemlich genau an der Dichtfläche der Schwimmerkammer sein.
@ Knotenfrosch: Wenn du die beiden Vergaser getrennt hast, musst du nach dem Zusammen- und Einbau neu synchronisieren (lassen).
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