Liegt wohl daran:
Zitat:
Zitat von davesgs500
verstehen tu´ ich das alles nicht, aber naja...
|
Dann will ich es mal grob erklären:
Die eigentliche Drossel ist der Anschlag, der den Gasschieber daran hindert, voll zu öffnen. Folglich bekommt der Motor auch nie "Vollgas" und kann somit auch nur weniger Leistung produzieren.
Die veränderten Düsen sind eine technische Notwendigkeit, weil sonst das Gemisch im oberen Drehzahlbereich abmagert und der Motor durch eine zu heiße Verbrennung Schaden nehmen könnte.