1. Irgendwo hast du da noch eine undichte Stelle. Das können Ansaugstutzen, die Vergaserdeckel oder die Dichtung der Synchronanschlüsse darunter und/oder auch der Luftfilterkasten sein. Alles ganz in Ruhe und sorgfältig prüfen und gewissenhaft zusammenbauen.
3. Links ist die Ritzelabdeckung, dahinter sammelt sich mit der Zeit ein Gemisch aus Kettenfett und Dreck. Wird der Motor warm, wird dieser Schmodder flüssig und drückt am Schalthebel und den Rändern der Abdeckung raus. Einfach die Ritzelabdeckung lösen und dahinter richtig säubern. Erst dann erkennst du, ob dies das Problem war oder da irgendetwas undicht ist.
|