Messt doch einfach mal alles durch:
Lichtmaschinenwicklungen, Ladespannung bei 5000 U/min geregelt und ungeregelt ...
Bevor da nicht alle Werte mal gemessen wurden, fischt man doch immer im trüben.
Parallel dazu kann man ja auch mal mit einer Fremdbatterie (Autobatterie) starten, sieht man ja, ob der Anlasser vernünftig dreht.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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