[Goose]

Wir sind an der Lausitz 20 Minuten Turns gefahren, und hatten bei knapp 30 Grad und 40 Grad Streckentemperatur 145 Grad Öltemperatur.

Durch die langen Geraden haben wir sogar eine gute Luftkühlung gehabt, was uns eigentlich entgegen gekommen sein sollte.

Trotzdem waren wir viel zu hoch dabei.

In Groß Dölln hatten wir dann den Ölkühler dran, und hatten in einem vier Stunden Dauerrennen gerade mal 100 Grad bei 40 Grad Außentemperatur und 50 Grad Streckentemperatur. Also konstante Temperaturen über die ganze Strecke.

Wenn die Kleinserie fertig ist kann man auch die Ölkühler kaufen, aber sie sind noch nicht fertig.

@Ghost:

Für normales Landstraßentempo und das auch bei langer Fahrt braucht man nicht zwingend einen Ölkühler in unseren Breitengraden.

Wenn du in die heißen Südländischen Länder reisen willst, könnte er vielleicht nötig sein, oder aber du machst ausreichend Pausen und lässt sie abkühlen und prüfst regelmäßig den Ölstand.