[berndy]

Hast du das schon mal mit fast leerem Tank und nur aufgelegten Tankdeckel versucht?

Wenn das Problem dann weg ist, sind die Bohrungen der Tankbelüftung im Tankdeckel zu, wenn nicht ist es etwas anderes.

Z.B. ein poröser Unterdruckschlauch oder ein Schlauch ist geknickt oder Dreck im Vergaser ...


Nur mal so am Rande, wieviel Unterdruck kann denn im Tank überhaupt entstehen?

offenes Schlauchende = offenes System = Innendruck gleich Außendruck.

Es kann nur soviel Benzin auslaufen, bis der Flüssigkeitsdruck in dem offenen System gleich dem Außendruck ist. Der Flüssigkeitsdruck (hydrostatischer Druck) ist abhängig von seiner Höhe. Die Luftblase darüber, falls eine vorhanden, kann dabei natürlich etwas entspannt sein, der Gesamtdruck am unteren Ausgang muss ja dem Außendruck entsprechen.

Wie hoch ist der Tank der GS? 20 cm etwa, also 2 dm, man kann also 2 L übereinanderstapeln.

Benzin hat eine mittlere Dichte von ca. 0,75 kg/L (L = dm³). Ergibt eine Gewichtskraft von 2 * 0,75 kg * 0,980 = 14,7 N/1 dm² oder 1470 N/m²

1 Pa = 1 N/m² also ergibt sich ein Flüssigkeitsdruck von 1.470 Pa. oder 14,7 hPa.

1 Bar (grob der Luftdruck auf Meereshöhe [der Normaldruck beträgt 1013 mBar aber mit glatten Zahlen kann man leichter rechnen]) sind 1.000 hPa. (100.000 Pa)

Wenn ich richtig gerechnet habe, ergibt sich bei vollem Tank am Benzinhahnabgang ein Druck von 0,0147 Bar. Wenn der Tankdeckel verstopft ist und kein Benzin mehr nachfließt, ist die Luftblase dann mit einem "Unterdruck" von 0,0147 Bar, das sind 14,7 mBar, entspannt.

Das sind grob etwa 1,5 % des mittleren Luftdrucks oder nach der barometrischen Höhenformel der Luftdruckunterschied von 12 Metern nahe der Meereshöhe. Oder etwa der Luftdruckunterschied auf Höhe des 3. OG zum Eingang in einem Haus.

Der Luftdruckunterschied zwischen einem Tiefdruck- und einem Hochdruckgebiet kann mehr als 30 mBar betragen.

Bei halbvollem Tank wäre es dann noch etwa die Hälfte, bei leerem Tank dann fast 0.
Wobei der Druck am Ausgang des oberen Benzinhahns, wenn man den Benzinschlauch vom Hahn abgezogen hat, gleich dem Außendruck ist.

Streng genommen kommt dann nochmals etwa der gleiche Betrag für die Zuleitungen zum Vergaser hinzu. So dass man dann auf etwa 30 mBar oder ca. 3% vom Normaldruck bei vollem Tank käme.

Also kein nennenswerter Unterdruck.