Mal ganz egal ob es schädlich ist oder nicht. Ich glaube nicht dass du schnell genug bist. Ich denke die GS wird ausgehen.
Aber meine Idee gerade spontan wäre die folgende:
Du lässt die Batterie ganz normal angeklemmt und startest den Motor.
Dann klemmst du dein Messgerät paralell zum schon liegenden Pluskabel und Plus Batteriepol (mit einer Sicherung abgesichert die der maximalen Stromstärke deines Messgerätes entspricht).
Nun die "alte" Plusverbindung kappen (dabei drauf achten dann das Pluskabel NICHT den Rahmen berührt) Voilla der Motor müsste noch laufen und sofern dein messgerät einen ausreichend großen Messbereich hat sollte es die Stromstärke anzeigen.
Ich denke hier kommt man leider nicht drum rum am Pluskontakt rumzufummeln oder was meinen die Elektronikexperten? Kann man das ganze auch am Minuspol machen?
|