Der Reifen scheint ordentlich "gewalkt" zu haben - dazu passen die seitlichen, vermutlich thermoinduzierten Risse. Warscheinlich wurde er mal länger mit viel zu wenig Druck gefahren. In dem Fall kann die Oberschicht solche Risse bekommen. Die Karkasse mit der eigentlichen Dichtschicht darf da aber noch nicht in Mitleidenschaft gezogen werden - somit sollte der Reifen (per techn. Definition) noch Sicher sein, sollte aber dennoch bald getauscht werden.
Übrigends: Vorne solltest du schon 2,3-2,4bar fahren - 2,0 ist etwas wenig.....
Edit:
Hmm - den Hinteren habe ich gerade erst jetzt gesehen. Wenn der nicht auch mit zu wenig Luft gefahren wurde ist das schon eigenartig. UV-Strahlung alleine sollte sowas noch nicht anrichten können......villeicht auch mal mit einem ungeeigneten Putzmittel gearbeitet?
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