Ich gucke, bevor ich den Motor starte, ob da noch genug drin ist.
Ich habe auch schon den Motor laufen lassen, abgestellt und nach etwa 5 Minuten Wartezeit den Ölstand kontrolliert oder nach einer längeren Tour mit heißem Motor und auch ca. 5 Minuten Wartezeit.
Einen signifikanten Unterschied zur Kaltmessung konnte ich nicht feststellen.
Daher habe ich für mich beschlossen den Ölstand kalt zu kontrollieren,
1. ist das Öl da mit Sicherheit nicht irgendwo im Motor unterwegs sondern schön in der Ölwanne,
2. verbrennt man sich nicht die Finger am heißen Motor.
Wenn der Ölstand kalt zwischen F und L ist, dann ist er das bei heißem Öl auch.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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