Soweit mein Wissensstand:
Beim Warmlauf muss der Ottomotor viel mehr Sprit in den Zylinder spritzen um zünden zu können. Davon kondensiert ein Teil an der Zylinderwand und kommt dann ins Kurbelgehäuse und darüber in den Ölkreislauf.
Bis zu einem gewissen Grad kann es sogar möglich sein, dass sich die Eigenschaften des Öles durch das Benzin verbessern.
Wegen der Sättigung muss ich nochmal genau nachfragen.
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