Das gleiche hatte ich bei meiner gleich nach dem Kauf auch, ich musste aber auch sehr lange mit Choke fahren. Das war damals eine Kombination aus Falschluft (ein Vergaserdeckel hatte einen Riss und die beiden kleinen O-Ringe unter den Synchronanschlüssen fehlten), falscher Einstellung der Düsennadel (Versuch des Vorgängers die Symptome zu minimieren) und einer beschädigten Airbox (zuviel Luftdurchsatz durch Nebenluft). Kontrolliere das alles mal, ebenso ob der Chokeschlitten am Vergaser richtig in die Ruhestellung zurückgeht (kann man von der Seite aus sehen und fühlen).
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