danke erstmal...
aber jetzt mal ganz ehrlich... wenn diese gewissen leerlaufregulierungsschrauben nur den leerlauf regeln, wie kann es dann sein, wenn ich die schrauben um eine viertel umdrehung raus drehe, dass die karre dann beschissener läuft, wenn diese schrauben kein einfluss auf die fahrt haben... das muss man mir nochmal erklären... und wie kann es sein, dass wenn ich die schrauben um eine viertel umdrehung raus drehe, dass das kerzenbild dunkler wird... also fetter... darauf komm ich gerade irgendwie nicht so klar.
bitte nochmal eine erklärung....
öltemperaturmesser hab ich getestet und er ist in ordnung und zeigt korrekte temperaturen an.
doch zu mager????
mfg. dave
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