also dass die Sintermetallbeläge beherzter zupacken , haben ja alle einhellig bestätigt
und beim Bremsen kommt es ja schnell mal auf den Meter an
die Beläge bevorzugt nach dem geringsten Verschleiß für die Scheibe auszuwählen ist da meiner Meinung nach ein total falscher Ansatz ( der auch schnell mal richtig teuer werden kann )
wer die Bremsscheiben wirklich schonen will , sollte besser vorausschauend und mit angemessener Geschwindigkeit fahren , dann braucht er auch nicht übermäßig viel und hart zu bremsen , und hat deshalb auch mit den Sintermetallbelägen keinen eklatant hohen Verschleiß , aber wenn nötig steht trotzdem die optimale Bremsleistung zur Verfügung
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