So, ansaugstutzen waren rissig und wurden beide durch neue ersetzt. Das Problem besteht weiterhin! Zudem klackert sie bis ca. 5000 UMP seit gestern
Ventile sind es nicht. Hört sich so an, als ob irgendwo eine Schraube lose wäre, konnte aber nicht feststellen von wo das kommt. Leistungsverlust hat sie keine
Bei Vollgas hört sie sich so an, als ob ein sportluftfilter montiert wäre. Ich glaube, dass auch eine k&n-Einlage im Filterkasten ist. Sollte ich die gegen eine Originale tauschen?