das prop bei den 0-100 werten ist einfach die tatsache, das man nicht mehr kraft auf den boden bringt, rein rechnerisch soll bei 2,6sek das absolute limit erreicht sein. im prinzip ist es ja auch müssig, ob nun 0.2sek mehr oder weniger, da machs wieder der fahrer.
die 250er ist aber 2T und die 900er ne 4T amschine, ich hab ja auch von ner 1l und ner 2,3l maschine gesprochen, ist ja auch nen grosser unterschied.
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anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten
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