[verbali]

Ich meine das ganze ja gar nicht so überheblich wie sich das anhört, ich bin nur zu faul zum Tippen...


Aber um dir deinen Anhaltspunkt zu geben:
Die GS hat einen Unterdruck/Gleichdruckvergaser. Das heißt die Drosselklappe ist nicht das Bauteil das direkt dafür verantwortlich ist wie weit der Querschnitt im Vergaser freigegeben wird. Denn hinter der Drosselklappe ist noch der Schieber der durch Unterdruck angehoben wird. Die "Unterdruckkammer" ist der Raum unter dem schwarzen Deckel wo der Nippel abgebrochen ist.

Dadurch das der Nippel ab ist kann kein guter Unterdruck aufgebaut werden und der Schieber hebt sich gar nicht gescheit an.

Es geht also nicht um die Menge der Falschluft die durch dieses Loch angesaugt werden kann, sondern das der Unterdruck für den Schieber versaut wird.