Ja ne andere Scheuerstelle gibts auch nicht
Da ists ja auch gerissen.
Das, was ich jetzt bestellt habe, ist komplett, ist also alles neu. Aber schmieren wird schwierig, kann das Seil ja nicht rausziehen wegen den beiden Endknubbeln. Ist schon so ein fertig-Ding. Ich denke mal, ich kann da auch wieder einfach Motoröl verwenden, das kann ich ja da irgendwie reinträufeln.
Mal so ne Frage nebenbei: Ist das Schalten ohne Kuppeln eigentlich eine Sache, die man unbedingt vermeiden sollte? Macht man damit was kaputt? Also ich schalte ja nicht bei 10000rpm runter oder so... Und Touren mach ich damit auch nicht. Aber mal 2km sind schon drin.