Also, ich denke, man sollte dem Mechaniker Glauben schenken.
Das später wieder passend zusammen zu bringen ist relativ schwer.
Einen Auspuff verzinkt man auch nicht, die Krümmer werden zu heiß. Man verchromt Auspuffe.
Schmelztemperatur Zink ~ 420 °C, Chrom ~ 1900 °C. Besser als Zink wäre Nickel mit einer Schmelztemperatür von ~ 1440°C. Nickel ist aber nicht so beständig wie Chrom.
Die günstigste Alternative ist Entrosten mit der Stahlbürste für die Bohrmaschine, Entroster auftragen (z.B. von Hammerit Rostentferner Kraftgel), nach Herstellerangaben verarbeiten, dann mit gutem Auspufflack lackieren. Hält je nach Arbeitsqualität und Ergebnis der Rostentfernung etwa 1 bis mehrere Jahre.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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