Beim GS-Motor wurde eigentlich nichts verändert. Somit spielt es keine Rolle.
Ein neuerer Vergaser an einen alten Motor passt. Umgekehrt bekommt man u.U. Probleme mit den gesetzlich vorgegebenen Grenzwerten. Da aber nur der CO-Gehalt gemessen und der Grenzwert utopisch hoch (>4%) ist, sehe ich da auch keine Probleme.
Wenn der alte Motor mit den neuen Vergasern nicht gut läuft, muss man halt die für das Baujahr vorgesehenen Düsen usw. einbauen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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