Zitat:
Zitat von berndy
Beim GS-Motor wurde eigentlich nichts verändert. Somit spielt es keine Rolle.
Ein neuerer Vergaser an einen alten Motor passt. Umgekehrt bekommt man u.U. Probleme mit den gesetzlich vorgegebenen Grenzwerten. Da aber nur der CO-Gehalt gemessen und der Grenzwert utopisch hoch (>4%) ist, sehe ich da auch keine Probleme.
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Das stimmt so nicht ganz. Ab 1998 wurde bei verschiedenen Modellen bereits der BSS34 statt dem 33 verbaut (34mm Bohrung statt 33mm). Ab 2000 dann bei allen (theoretisch - Ausnahmen gab es immer), ab 2004 dann wirklich.....
Wenn ein Prüfer genau schaut, dann fällt es auf.....abstimmen lassen sie sich (mit villeicht ein bischen Mehraufwand) aber in jedem Fall auch auf ein älteres Bj...... Umgekehrt gehen alte Vergaser an Modelle ab 1998 nur dann, wenn diese noch nicht über das PVLS-System verfügen - dazu ist ein Drosselklappensensor nötig, oder man schmeisst das ganze System raus.....