Hallo allerseits,
Heute war ich auf der Bahn und wollte meine GS mal an ihre Grenzen bringen und hab laut Drehzahlmesser bis knapp über 10k Umdrehungen am Hahn gezogen, wobei der Motor plötzlich ein "helleres" Klangbild von sich gab. Was mir vor allem aufgefallen ist, dass er leichter lief bzw. williger Gas annehmen wollte als vorher. Vorher hatte ich die Maschine schon ca. 40km gefahren.
Es fällt mir schwer es genau zu beschreiben, weil ich sofort die Kupplung gezogen habe und der Übergang nicht fließend war, sondern wie gesagt der Motor von einem Augenblick auf den anderen anders klang.
Vorhin musste ich noch was erledigen und beim Starten viel mir auf, dass der Anlasser beim Durchdrehen des Motors nicht im gewohntem Maße "gegen" den Motor arbeiten musste. Der Motor braucht nun auch minimal länger um auf Leerlaufdrehzahl zu kommen. Beim Fahren jedoch spüre ich keinen Leistungsverlust.
Nun kann es natürlich sein, dass der Drehzahlmesser nicht die genaue Drehzahl angezeigt hat und ich unwissend in den Roten Bereich gedreht habe..
Was ich nun befürchte ist, dass mir Der Schmierfilm abgerissen ist und ich nun weniger Kompression habe. Vielleich irre ich mich jedoch und das Ganze war das Abmagernde Gemisch wegen dem unterdimensionierten Benzinhahn.
Nun bin ich einfach total verunsichert und würde euch bitten euch hier eure Erfahrungen zu posten. Danke schonmal.
