Die Dauergeschwindigkeit ist gar nicht mal so schlimm, was richtig Benzin braucht, ist das Beschleunigen.
Bei durchgehend 140 km/h auf der Autobahn schätze ich, kommt man ziemlich nahe an die 6 L/100 km. Müsste da in meiner Exel-Tabelle gucken, die ist aber auf dem anderen PC. Bei konstant 110 km/h hat meine letztes Jahr 4,4 L/100 km verbraucht. Der Luftwiderstand steigt halt nicht linear sondern exponentiell.
Für 110 km/h reichen 15 PS, für 140 braucht man schon knapp 30 PS und dementsprechend auch mehr Sprit.
120 km/h (6000 U/min, 2/3 Höchstdrehzahl) dürfte der beste Kompromiss zwischen Vorankommen, Reichweite und Verbrauch sein.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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