[berndy]

Ja, kannst du, ist eh das falsche Öl.

Nein, zuviel Öl ist zwar auch nicht gut, aber besser als zuwenig. Ja, das Öl wird durch die Pleuelstangen verschäumt, was zu Schmierproblemen führen kann. Zu wenig Öl führt aber immer zu Motorschäden. Das Öl dient nicht nur der Schmierung sondern auch der Kühlung. Zu wenig davon und es kann zu Überhitzungen im Motor kommen, abgesehen von Mangelschmierung usw. Der Ölpegel sollte daher immer zwischen LOW und FULL sein.

Ölwechsel mit Filter sind alle 6000 km vorgesehen. Öl- und Filterwechsel sollte man auch machen. Vll. nicht alle 6000 km, die Intervalle kann man auf eigene Verantwortung etwas ausdehnen, 7000 - 8000 km dürften kein Problem darstellen. Im Motoröl sammeln sich aber Schwebstoffe, Abrieb, Verbrennungsrückstände die die Schmiereigenschaften negativ beeinflussen können und mit der Zeit setzt sich der Ölfilter zu. Das kann natürlich zu Motorschäden führen.

Zum Nachfüllen kannst du jedes beliebige Motorradöl der Viskositätsklasse 10W40 nehmen. Da der GS-Motor relativ anspruchslos gegenüber dem Öl ist, reicht die Hausmarke von Louis (Procycle 4-T 10W40), Polo (Viscoil SAE 10W-40), Hein Gericke (HG 4-Takt Motorradöl 10W40) oder du kannst auch teures von Castrol oder was auch immer nehmen. Ist völlig egal, solange es 10W40 und für Ölbadkupplungen geeignet ist. 4 Liter Öl kosten derzeit etwa 25 €, 2,9 L braucht man für den GS-Motor. Den Rest hat man zum nachfüllen.

Wenn der Ölwechsel fällig ist, einfach das alte Öl und den Ölfilter raus, neuen Ölfilter und 10W40 rein. Dauert noch keine 10 Minuten und kostet zusammen ca. 30 €, wenn du es selbst machst.