ich würds auch so machen wie goose es sagt. Der Tacho müsste schon die 12V aushalten an dem Eingang. Wahlweise kannst du nen Schutzwiderstand einbauen.
Der Tacho will ein schönes Rechteckiges Signal, aber das bekommt er von der Zündung einer GS nicht. Kann sein das neuere Motorräder es besser hinbekommen.
Alternativ könntest du das Signal auch versuchen zu glätten. Aber wenn du schon solchne Probleme hast würde ich es nicht machen.
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