Eigentlich solltest du die Kabel aber dann gleich an der Armatur anlöten, also die Schalter vom Lenker.
Wenn ich keine Stecker einzeln finde, habe ich zu mindestens noch Armaturen da.
Beim Zündschloss ist das etwas schwieriger, da ist unter anderem Strom auf dem roten Kabel das direkt von der Batterie kommt, hier fließen schon recht ordentliche Ströme, da wäre ich beim Löten mitten im Kabel recht vorsichtig.
Ich schau morgen mal.
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