[Mueller_Norbert]

Hallo zusammen,

hier mal kurz der aktuelle Status meiner GS500:

- knapp 10 Jahre gestanden 15000km Laufleistung
- Vergaser Ultraschallreinigen lassen (danke für den Tipp!)
- Tank innen versiegelt

Nun stand der nächste Schritt an. Vergaser wieder einbauen, Sprit rein und starten. Leider kommt kein Zündfunke. Auf keiner Seite. Der Anlasser leiert freudig vor sich hin.

Nun habe ich laut Reparaturbuch mt dem Multimeter durchgemessen:

-Zündspulen an den Primärwicklungen (über beide Kontakte, Sollwert 3 bis 6 Ohm):
rechts: 5,3 Ohm
links: 5,2 Ohm

-Sekundärwicklung zwischen den Zündkerzensteckern:
47 KOhm (Sollwert 18-30KOhm)

Impulsgeberspulen am Stecker oben an der CDI (Soll 250-420 Ohm):
braun - schwarz/braun 350
grün/weiß - schwarz/braun = nix, Multimeter blieb bei "1" stehen.

direkt unten an den Impulsgebern gemessen (Soll 250-420 Ohm):
braun - schwarz/weiß = 295 Ohm
grün/weiß - schwarz/weiß = 1906 Ohm


Und nun? habe zwar keine zwei linken Hände und kann ein Multimeter bedienen, aber die beiden abweichenden Werte sagen mir als Nicht-Elektroniker nichts.

Kann durch den höheren Wert zwischen den Zündkerzensteckern komplett der Zündfunke ausbleiben?
Könnte es an dem viel zu hohen Widerstandswertes der einen Impulsgeberspule liegen? Hier im Forum glaube ich herausgelesen zu haben, das dann nur ein Zylinder betroffen wäre, oder?

Ich weiss nicht weiter. Würde mich sehr freuen, wenn ihr mir helfen könntet!

Grüße

Jens