Hallo liebe Community,
ich hätte gerne mal ein paar Meinungen zur GS meines Bruders und deren Motorlauf:
Es geht um eine des Baujahrs 2001 (WVBK). Das Motorrad lief ganz ordentlich, aber nach 22 tsd. km sollte ich doch mal das Ventilspiel kontrollieren. Beim demontieren habe ich auch gleich mal nach dem Luftfilter gesehen, der aussah als wäre er noch nie gewechselt worden (hatte außenrum ein Drahtgitter und innen war er
sehr zugesetzt).
Nachdem ich nun das Ventilspiel eingestellt hatte (danke an den Suzuki Händler in Suhl fürs Shims tauschen) und der Luftfilter gewechselt war machte mich an den ersten Probelauf. Dank der Hitze braucht man nicht großartig mit dem Choke hantieren, dafür ging das Elend früher los.
Im Leerlauf (bei erhöhten 1400 u/min) kommt es immer wieder zu kleinen aussetzern, klingt dann als ob er irgendwo dagegenrennt und ein bisschen metallisch. Die drehzahl fällt kurz auf 1200 nur um dann wieder normal zu laufen.
Ist das das vergaser patschen?
ich habe das auch mal aufgenommen, es kommt allerdings nicht sehr gut raus:
etwa in der mitte hört man es gut.
Gegen Ende dreht sie selber immer auf 3000 Umdrehungen weswegen das dann nicht mehr richtig taugt, deutet aber auf Falschluft hin, oder?.
Nun zu meinen Fragen:
Ich habe die Dichtungen behalten, ich nehme aber an darüber kann keine Falschluft gezogen werden?
Der neue Luftfilter war von MEIWA. Der Alte hatte ein Rohr das weiter in den Filter hineinragt als das beim neuen. Bedeutet das eine höheren durchlass und kann so auch die Probleme verursachen (Fotos kann ich noch nachreichen)?
Nach Ventilspiel einstellen sollte ja der Vergaser synchronisiert werden. Gibt es weitere Arbeiten die in diesem zusammenhang erledigt werden sollten?
Beste Grüße und vielen Dank.
Strahlung-Alpha
/edit: der titel ist schlecht gewählt
