Habt ihr mal dadran gedacht das die Luft auch verschiedene Dichten haben kann, je nach Temperatur und das sich das dann auch auf den cw-Wert auswirkt. Das mehr Sauerstoff in kalter Luft ist sollte auch bekannt sein und somit man nen Quentchen mehr Leistung hat, sich also der Motor sich nicht so sehr ansträngen muß um die gleiche Leistung abzurufen wie bei warmen Temperaturen.
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Signatur habe ich, nur gerade verlegt!
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