Also Ventilspiel stelle ich regelmäßig ein, auch lieber zu groß als zu klein. Hatte aber durchaus schon ein- zweimal zu kleines Spiel...
Zur Schaftdichtung: Die ist ja zum Glück wirklich nicht so teuer, aber warum bzw. wie soll ich den Brennraum unter Druck setzen?
Und wenns jetzt wirklich die Kolben sind und du sagst das lohnt bei der GS nicht, was hab ich denn für eine Alternative? Austauschmotor?
|