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Alt 24.06.2004, 19:17:09   #1
The_Master
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Standard The_Master vergreift sich an seiner GS

Nun denn, da meine Zubehör-Teile Sammlung solangsam immer größer wir und immer genauere Konturen annimmt, will auch ich einmal meine Umbauvorstellungen niederschreiben. Also bis jetzt ist volgendes geplant, natürlich immer noch erweiterbar :

- 6er Bandit-Schwinge, // WIRD DURCH 12ER BANDIT ERSETZT
- 160er Hinterrad mit poliertem Felgenbett, (eventuell auch komplett poliert) // WIRD DURCH 6 ZOLL ERSETZT
- (GSX-R 600 Ferbein, fals das passt,) ansonsten Bandit ( oder GSX-R 750 W,) WARSCHEINLICH DOCH GSXR 600 IN DIE 12ER BANDITSCHWINGE
- progressive Gabelfedern vorne von Wirth, // USD GABEL VON RG 125
- RaiRoTec Fussrastenanlage für GSX-R 1000,
- blaue LSL Fussrasten,
- blaue Stahlflex-Bremsleitungen,
- Bugspoiler,
- V2A Motorschrauben,
- Carbon-Look Bremshebel,
- Carbon-Look Miniblinker Arrow,
- Carbon-Look Spiegel.möglichst klein und weit nach ausen,
- Carbon Endtopf Laser mit E-Nummer,
- Carbon Endtopf NoName ohne Tüv mal sehen was besser klingt ,
- RR Ölthermomether
- Lampenmaske
- kleines Ritzel
- Dynojet kit
- offene Luftfilter, da der original mir GSX-R Federbein nicht passt
- am Lenker will ich auch noch was ändern,also entweder SuperBike oder
tiefe Stummel. Und nach meinem Tüv Besuch verschwinden dann auch
ein Teil der schrecklich ausschauenden Schalter!
-Carbon Lenkerenden,
-Edelstahl/Carbon Motordeckel,
-Alarmanlage mit Motorvernstart,
-LED Rücklicht
-neues Heck von ner 996 DUCATI MIT SOZIUSABDECKUNG
-eventuell noch ne riesen spielerrei mit nem ... und ner ......
-und viel poliererei!



Da einer meiner Gabelsimmerringe defekt war hab ich schon angebaut:

- progressiven Gabelfedern,
- Carbon-Look Miniblinker,
- Carbon-Look Bremshebel,
- RR Ölthermomether


Mit der Lampenmaske weiß ich noch nicht welche, ich hab hier schon eine die mir gefällt, aber leider ohne Tüv ist.

Wenn am Samstag schönes Wetter ist werd ich das Bandit Gedöns mal Probebauen ob alles passt.

Foto´s gibt´s aber erst später, da ich selbst keien DigiCam hab.

Ach ja für Anregungen, Verbesserungs-Vorschläge und andere konstrucktive Äuserungen bin ich natürlich dankbar.
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Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenuß. Wer nicht bricht, hat entweder enorme übung oder einfach nicht alles gegeben!
MFG
The_Master
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