Lang hat sich nichts mehr getan. Hier noch ein paar Kleinigkeiten. Einzug gehalten hat:
- ABM 82cm Streetbarlenker inkl. passenden ABM Klemmblöcken
- Spiegler Stahlflexbremsleitung vorne
- Neuer Dichtring für die Schaltwelle (hat ganz schön geleckt)
- Neue Lenkergewichte
- Neues Adapterrohr für den Harpoon von SR-Racing gefertigt
- Edelstahl Gabelstabi
Der Lenker ist im moment noch ein wegen gewöhnungsbedürftig, aber ich kann jetzt schon sagen, dass sich das Maschinchen wesentlich leichter drücken lässt. Die Stahlflex kann ich jeden ans Herz legen - rentiert sich wirklich.
Der Wechsel des Schaltwellendichtrings war eigentlich ganz einfach, hab mir nach manchen Geschichten hier echte Sorgen gemacht. Wir haben zwei kleine Löcher gebohrt und darin 2 Spax Schrauben versenkt. Und damit war er sofort draussen.
Das Adapterrohr erlaubt endlich volle Schräglage ohne das der Topf aufsetzt und ist endlich komplett dicht. War dringend nötig.
Die geplante SR-Racing Anlage hat sich laut Dyno-Run nicht gelohnt. Die hätte kaum 1 PS mehr rausgeholt. Hab den Leuten dort vertraut und drauf verzichtet. Probiert haben sie es mit verschiedenen 500-750 ccm Töpfen.
Ausserdem finde ich den Winkel des Topfes jetzt besser.
Hier ein paar Bilder:
http://www.battousai.de/gs500-Juni-2004-1.jpg
http://www.battousai.de/gs500-Juni-2004-2.jpg
http://www.battousai.de/gs500-Juni-2004-3.jpg
http://www.battousai.de/gs500-Juni-2004-4.jpg
Endlich wieder sauber schalten!
Mehr Bilder gibts beim nächsten Umbau. Hab mir eine günstige Kultschwinge besorgt
Meine Freundin profitiert zwar mehr davon als ich - falls ich nächstes Jahr wie geplant umsteige - aber was solls