Hallo,

ich hatte auch das Problem, dass meine laut Papieren auf 25KW gedrosselte GS gar nicht gedrosselt war. Bei mir waren die Symptome aber anders: Das Bike lief wie Sau, ruckelte und räucherte teilweise sogar, weil derjenige, der das Motorrad entdrosseln wollte offentsichtlich keine Ahnung hatte.
Von aussen hat man das bei mir auch nicht gesehen, erst als ich die Vergaser wegen der Probleme ausgebaut hatte, hab ich gemerkt, dass jemand sich an den Ansugstutzen ausgetobt hatte.
Nachkontrollieren schadet also nicht, ich denke das einfachste ist entweder ein Leistungsprüfstand (möglichst nicht erst der der Polizei) oder die Kontrolle der Vergaserdüsen. Bei ungedrosseltem Motor sind, so weit ich weiss, 120er Düsen drin.
Denn zur Kontrolle der Ansuagstutzen müssten erst die Vergaser ausgebaut werden und das ist zwar nicht unmachbar aber umständlich.

Gruß,
Flow