Das kann an der Position der Nadel liegen, ja. Eventuell ist aber auch die Nadel selbst schon etwas verschlissen oder die Drosselklappen öffnen nicht synchron (Stichwort: Vergaser synchronisieren). Ebenfalls kann ein falscher Schwimmerstand in den Vergaserkammern einen Teil dazu beitragen. Und natürlich Falschluft und/oder zu viel oder zu wenig Luft (Luftfilter dicht oder für die gedrosselte Variante).
Schau auch mal nach den O-Ringen unter den Vergaserdeckeln, vor allem die ganz kleinen (Durchmesser ca. 5mm) unter den Synchronanschlüssen, ob die alle vorhanden und in Ordnung sind. Die Abdeckkappen der Synchronanschlüsse selbst müssen auch dicht sein, ebenso dürfen die Vergaserdeckel und die Membran darunter keine Beschädigungen haben.
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