Zitat:
Zitat von Goose
Ist das eigentlich dein erster Motor den du wieder her richtest?
Die wenigsten machen sich die Mühe einen Motor nach einem Schaden wieder her zu richten, weil du relativ günstig Ersatzmotoren bekommst.
Ich an deiner Stelle würde den Motor noch mal ausbauen, und ihn unten rum öffnen, dazu brauchst du den Kopf und die Zylinderbank nicht abzubauen, einfach Öl raus, die Seitendeckel ab, und dann die untere Hälfte demontieren.
Hier ist es ganz gut beschrieben.
http://gs-500.info/index.php?title=Motorinstandsetzung |
Nein die 2 Habe noch eine RF600R Suzuki. Die Läuft jetzt einwandfrei so alles repariert aber die ist so einfach aufgebaut die gs eigentlch noch leichter, die Probleme hatte ich aber bei der RF nicht.
Ich habe die maschine also die gs für 150€ gehohlt für den preis was da alles neu drin war wahr das ein schäppchen ein zimlich großes neue Reifen neue Kupplung neue nocken neuer ölfilter mit öl +zündkerzen + Luftfilter.
Da dachte ich komm nimm sie dir bau sie auf Papiere alles dabei hat Tüv bis 2013 bis März, bischen Flug rost im groß und ganzen ist die Top bischen schleifen Pulverbeschichten dann ist das eine 1 sie hat 40ts Rund.