Lt meiner Suzuki-Vergasertabelle wurde der 01D60 in der GS500E-U, nach Regionscode E22 (=Deutschland) verbaut. Der offene Pedant dazu ist der 01D30 mit Regionscode E-02/15/21/25/34/53 sowie auch der 01D80 mit Regionscode E-39 (=Österr. entdrosselt!). Alle beide haben jedoch #120 Hauptdüsen und die Düsennadel auf der 3. statt 4. Kerbe! #135 Haupdüsen sind viel zu fett! Die Drosselmethode von Suzuki basiert bei der GS immer auf zu fettes Gemisch und fallweise mit Begrenzung des Schieberunterdruckes bezw. Schieberweges. Das ist ja auch der Grund warum entdrosselte GS i.d.R. weniger Sprit brauchen.......
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