Was vielleicht noch wichtig wäre, ob das Geräusch plötzlich gekommen ist, oder schleichend.
Da könnte man schon einiges daraus schließen.
Alle Schraubverbindungen durchzuschauen ist sicher eine gute Idee, am Ende tauschst du deine Kupplung und es war doch nur eine lockere Schraube
Wobei das eher klingt als wärs im Motor...
Dass der Auspuff undicht ist glaube ich nicht, da passt das metallische Klackern nicht dazu.
Meine Tipps: a)irgendwas im Motor hat zuviel Spiel oder ist ausgeschlagen, das passt auch damit zusammen, dass es verschwindet bei höherer Drehzahl(und somit runderem Lauf),
oder b) und die angenehmere Variante: Ventilspiel.
Und bei höherer Drehzahl hebt es die Shims im Teller leicht an, sodass es zu einem rauschen wird, was dann nicht mehr auffällt.
...sehr gewagte These
Die Ventile zu kontrollieren (unabhängig von dem Geräusch) ist generell kein Fehler, gerade in den ersten Zehntausendern.
Das Spezialwerkzeug ist sicher nicht verkehrt, aber low budget geht das auch sehr gut ohne.
Da kaufst du dir lieber ein paar Döner von dem Geld
Fühlerlehre ist halt wichtig!
Bin gespannt was herauskommt.
Grüße
Smolle