Hallo zusammen,

Ich habe meine '94er GS500 gedrosselt, indem ich die Übergänge zum Vergaser geschmälert habe (halber Durchmesser).
Die Maschine nebst Drosselsatz habe ich von meiner Cousine. War auch schon mal gedrosselt (mit demselben Drosselsatz).
Aber leider habe ich keine Papiere zur Drossel. Ich also die originalen Ringe mitgenommen um die dem TÜV-Menschen zu zeigen.

"Ne, müssen Sie ausbauen!"
-"Na ja gut. Haben Sie Werkzeug hier (auf dem TÜV-Gelände)?"
"Ne, müssen Se mitbringen."

Ich also nach Hause und Werkzeug geholt. Beim TÜV dann den Tank etc. abgebaut.

"Ne, müssen se ganz abbauen."
-"Aber man kann doch auch so sehen, das die Dinger nur halb so offen sind!"
"Ne, muss ich erst von Suzuki die Daten anfordern und dann ausmessen."

Also noch weiter auseinandergebaut...

Er schnappt sich ein so 'nen Stutzen und misst den scheiss echt Milimetergenau nach... mit dem kurzen, aber teuren Fazit.

"Ja, scheint eine Leistungsreduktion zu sein. 25€!"

Ich hätte dem Kerl echtmal an die Gurgel springen können. Sch*** Bürokratie...

Naja, jetzt is erstmal genug mit TÜV. Jetzt gehe ich nur noch zu nem GTU Typen. Die sind um einiges kulanter und freundlicher...

Gruß
Frederik