Die Drossel sind die Anschläge, die 135iger Düsen helfen nur, eine gute Verbrennung im oberen Drehzahlbereich zu erhalten (das Gemisch magert sonst ab). Wenn die Anschläge jetzt raus sind, ist damit auch die Drossel raus.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass man im Vergaser Drossel-Murks findet, der auch nicht mit den Eintragungen in den Papieren übereinstimmt. Einerseits hat Suzuki die Drosselmethoden immer wieder geändert, was schon zu Verwirrung führen kann, dann gibt es auch noch die Zubehördrossel von Alpha-Technik. Wenn man die Funktionsweise der Vergaser und der Drossel dann nicht versteht, wird da eben irgendwas zusammengeschustert.
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