Soweit ich SECM von der GSX-R kenne, ist die Schicht hauchdünn. Selbstheilen kann sie daher nur Schäden im 0,001mm-Bereich, die wohl nur unter einer guten Lupe sichtbar sind. Wenn sichtbare Schäden da sind ist es unerheblich ob die Schicht noch drauf ist oder nicht....
Die Schicht selbst kann, soweit ich weis, nur den Reibkoeffizienten herabsetzen - sonst nichts! Fehlt die Schicht steigt der Reibkoeffizient einfach nur etwas an - auf den Wert den die alten GS seit jeher haben. Diese Beschichtung befindet sich an (fast) allen Gleitstellen des Motors, wodurch er (mit noch weiteren Maßnahmen) geringeren inneren Widerstand hat und leiser läuft......
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