also für das alte unverkleidete Modell vor dem Facelifting kann man nicht viel mehr als 1500-1600 verlangen ( mit Edelstahl Komplett-Anlage auch noch etwas drüber )
über 2 Mille würde ich nur für die Modellreihe nach 2001 bezahlen
das zum Beispiel wäre für mich ein Angebot , welches sich anzuschauen lohnt
http://www.bazar.at/suzuki-gs-500-bl...n-4336234.html
sind die Verschleißteile in einem gutem Zustand bekommt er/sie die 2 glatt auf die Hand , wenn nicht muss halt noch etwas nach verhandelt werden
wie m² schon sagte lieber eine gepflegte Gs mit etwas mehr Km Laufleistung (80.000 sind überhaupt kein Problem für den Motor), als eine die jahrelang rum gestanden hat und nicht bewegt und nicht gewartet wurde
Die meisten Probleme machen eigentlich "Standmaschinen" - das schadet dem Motor oft mehr als hohe Kilometerleistungen
und beim Händler zu kaufen , ist jedenfalls keine Option bei der man sich grundsätzlich vor Ärger und Problemen in Sicherheit wähnen kann .
Gebrauchtfahrzeug-Garantien schließen immer die Verschleißteile aus ; sowas macht vielleicht bei einem Auto Sinn , wo man nicht sofort an Ort und Stelle alles auf versteckte Mängel überprüfen kann , aber bei der übersichtlichen GS ist das überflüssig
steck das gesparte Geld lieber in eine gründliche Inspektion , die sollte nach jedem Gebrauchtkauf stattfinden ( und wenn du beim Händler gekauft hast natürlich in einer anderen Werkstatt )