Da gibts 2 Möglichkeiten:
1. Die Einfache: Der Motorradhersteller gibt es frei bzw. hat einen aprobierten Umbaukit -> dann genügt es nur die Bescheinigung mitzuführen
2. Die Komplizierte: Es gibt kein Gutachten vom Hersteller....-> das heist ab in die Prüfanstalt und alle Werte ermitteln lassen, was nicht unbedingt billig ist und auch keine Garantie für Erfolg ist.
Solange sich so ein Umbau nicht gravierend auf Endgeschwindigeit und/oder Optik auswirkt, macht das aber hier kein Mensch (zumindest kenne ich keinen....). Bei uns schaut die Rennleitung weit mehr auf Auspuff(!), Fußrasten, Bremsschläuche, Lenkerumbauten, Verkleidungen, Anbauteile, usw...da sollte man besser legal unterwegs sein......
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