Ich hab an der Ritzelabdeckung unten etwas weggefräst. Ob es wirklich nötig war, weiß ich nicht
An der Umlenkung musste ich auch minimal was abfräsen, war aber wirklich ganz wenig.
Sonst hab ich nichts gemacht, außer den Ausgleichsbehälter hinter der linken Seitenverkleidung mit Kabelbindern und einer Gummiunterlage zu verstauen.
Und natürlich mit dem ganzen Kram mal zum TÜV zu fahren, damit alles eingetragen ist.