AmAnlasser liegt es in den wenigsten Fällen.
Meistens liegen die Probleme irgendwo in der Verkabelung (Steuerkreis des Anlasserrelais). Also zwischen Zündschloss, Anlasserschalter, Seitenständerrelais ...
Hast du einen Schaltplan?
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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