Wenn man vieles in der Werkstatt macht ist die GS leider nicht unbedingt günstig, da die eigentlich ein 6000er Serviceintervall hat.
da sind die Modernen Maschinen mit einem längerem Intervall in der Anschaffung zwar teuerer, im Unterhalt aber oft insgesammt günstiger. Alle 6000Km die Ventile zu Checken geht natürlich gut ins Geld. Bei Modernen Maschinen liegen die Intervalle für die Ventile bei 24 oder sogar 48Tkm.
Anders sieht es aus, wenn man vieles/alles selbst macht, was im Prinzip nicht unbedingt schwierig ist.
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2005er Ducati Monster S4R (2010-2013)
Loud pipes save lifes
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