Kräftig mit Kontaktspray gearbeitet?
Kann ja unscheinbar korrodiert sein.
Du solltest den Schalter mal durchmessen, wenn das Problem besteht.
Hast du auch mal den Kupplungsschalter gecheckt (oder außer Betrieb gesetzt - braucht eh keiner)?
Hier hatte jemand ein ähnliches Problem:
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=30259