[berndy]

Das erinnernt mich an meine Probleme mit dem Starterrelais. Allerdings hat meins immer geklackt.

Es kann sein, dass der Anlasserschalter minimal oxidiert ist. Dazu müsste man die Armatur aber komplett zerlegen und den Schalter reinigen, die Kontaktstellen blank schleifen.

Um den Kupplungsschalter auszuschließen, könnte man den kurzschließen. Also einfach die beiden Kabelschuhe, die an den Kupplungsschalter gehen, verbinden. Da hat man quasie den Schalter geschlossen. Wenn es dann zuverlässig funktioniert, hat der Kupplungsschalter eine Macke.

Wenn die Kabelschuhe leicht abzuziehen sind, sollte man die etwas nachbiegen, das kann schon helfen.