Das Dilemma mit der Entdrosselung
Hey Leute,
Ich habe mir letztes Jahr eine GS gekauft und muss sagen, rennt ganz gut der Hobel.... Ich habe nur ein Problem ich habe sie entdrosselt ganz normal die Anschlagdinger raus und dann kammen die Zicken.... hab die Membranen raus geschmissen neue rein die Versaufen beim Gasgeben ist schon mal gelöst (waren im Durchmesser 4mm breiter als die neuen also einfach alt und verschlissen). So Laut Tacho rennt die aufer Bahn 160 an ner leichten Berg auf 170 aufer Graden 180 Berg runter bin mit allem zu Frieden. Nur wenn ich vom Gas weg gehe und die Langsam von der Drehzahl zurück fällt gibbet ne tierische Fehl/spätzündung mit halbem meter Stichflamme ausem pott ist das normal?????? weil es mir ein bischen Angst macht und ich nicht den Motor verheizen will...... Als info Bj.89 die 120 er Düse ist drin die 135 liegt aufem Tisch weil die mir der Vorbesitzer mitgegeben hat.... es war die 27 ps Variante "eingetragen"
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