Jein. Egal wie klein das Leck ist, hinter der Dichtung, die dann endgültig zumacht, baut sich der mittlere Druck auf, der im Zylinder herrscht. Und das dürfte genug sein, um jeden "Kleber" abzuheben. Solche Dichtungen wirken in einem Spalt zwischen zwei festen Teilen sehr gut; wenn sie von aussen aufgetragen werden, können sie nur minimale Drücke abdichten.

Ich hätte keine Bedenken, so einen "Flicken" auf eine undichte Stelle des Kurbelgehäuses (drucklos) aufzubringen. Beim Zylinderkopf sehe ich keine Chance